澜沧江特长隧道混合式施工通风送排风量数值模拟研究

作者：魏治国; 黄显周; 李俊德; 郭春; 宋骏修; 冉涛; 陈实; 李永超

来源：公路交通科技(应用技术版), 2020, 16(08): 239-241.

• 特长隧道
• 混合式通风
• 数值模拟
• 送排风量关系
• 通风效果

混合式通风效果受送风量与排风量影响,当送排风量关系介于一定水平时,通风效果将达到最佳。本文依托澜沧江特长隧道,采用数值模拟方法,基于正交试验,通过比较不同条件下冲击掌子面新风风速与新风面积,以探寻最优送排风量关系。数值模拟云图显示,当排风风量与送风风量呈1.1～1.3的比例关系时,通风效果最佳,与理论最优关系吻合。

• 单位
  西南交通大学