超薄罩面施工时，常运用乳化沥青作为面层之间的黏结剂，但普通乳化沥青粘层会因为车辆行驶而出现严重黏轮现象，使后续摊铺层的粘结性降低，大大增加了层间脱落的可能性。以漳州甬莞高速超薄罩面养护工程为依托，采用不黏轮乳化沥青作为粘层，通过室内试验将不黏轮改性乳化沥青与超薄高黏度改性乳化沥青粘层进行对比，并通过室外试验对实际应用的粘结性能及路用性能进行评价。结果表明：不黏轮改性乳化沥青现场施工破乳速度快且不黏车轮，能有效保证粘结效果，保障超薄罩面的施工质量及使用寿命。
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