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摘要
针对当前车载逆变电源功率小、噪声大，输出波形多为方波或修正正弦波，无法适应多种负载等问题，设计了将直流24 V转换为交流220 V/50 Hz的车载逆变电源硬件主电路。前级采用推挽整流电路，在变压器的原边使用并联开关管分流，减小单个开关管的承受电流，后级采用全桥逆变电路，经过LC滤波后输出正弦交流电。根据设计参数在MATLAB/Simulink中搭建仿真模型，并进行仿真验证。结果表明，该逆变电源主电路正弦波输出稳定，波形质量较好，各项指标达到了预期设计效果。
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单位湖北汽车工业学院
