摘要

针对目前高寒区隧道建设需要及连拱隧道在冻胀力方面研究成果较少的现状,基于弹塑性力学和热力学原理,建立以积水冻胀机理为基础的数值模型,通过对规范Ⅴ级围岩条件下不同衬砌混凝土等级、不同冻胀率等各工况的模拟分析,得出常规地区冻胀率的设计考量区间为15%~20%。并给出当冻胀率取值超过20%时在设计上可采取的相关措施,为类似项目设计提供参考。

  • 单位
    湖北省交通规划设计院股份有限公司