对电动汽车上的负载电池进行充电的过程主要分为涓流、恒流恒压充电,如果对应的电源能够在小功率恒流源、大功率恒流源和小功率恒压源之间进行切换,不仅可以提高充电效率,而且可以提高整个系统的效率。本文介绍一种带反馈调节功能的感应耦合电动汽车无线充电系统,根据电池充电所处的阶段进行全谐振及漏感谐振的调整,进而提高系统的效率。
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