基于形状变量和全局响应面法的增压器涡轮多目标优化

作者：刘孟祥; 胡辽平; 谢辉

来源：内燃机工程, 2013, (04): 71-76.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2013.04.016

• 内燃机
• 增压器
• 涡轮
• 全局响应面法
• 多目标优化
• 形状变量
• 试验设计(DoE)
• HyperMesh IC engine
• turbocharger
• turbine
• global response surface method
• multi-objective optimization
• shape variable
• design of experiment(DoE)
• Hypermesh

应用HyperMesh软件中HyperMorph模块的网格变形功能创建了增压器涡轮8个形状变量。为减少计算量,运用试验设计(DoE)分析方法对形状变量进行筛选,去掉1个对体积、最大应力和最大变形影响都不显著的因子。针对筛剩的7个变量,利用HyperStudy中的全局响应面法(GRSM)对涡轮进行了多目标优化,得到了涡轮体积和最大形变量之间的帕雷托边界。帕雷托边界表明:当体积属于[5 400,5 700]mm3区间时,增加涡轮体积与减少最大形变量具有明显的相关性;当体积大于5 700mm3时,继续增加体积对减小最大形变量无明显作用。形状变量、涡轮体积与形变量的蛇形关系图表明:体积为较小值时,形变...

• 单位
  湖南涉外经济学院; 湖南天雁机械有限责任公司; 内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学