车身姿势对风洞试验气动升力测量影响研究

作者：张勇; 谷正气; 刘水长

来源：汽车工程, 2015, 37(03): 295-299.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2015.03.008

• 车身姿势
• 气动升力
• 风洞试验

为揭示风洞试验中汽车模型姿势对气动升力测量结果的影响规律,以获得精确的测量结果,在HD-2风洞中,对MIRA阶梯背1/3模型的安装支撑方式、离地高度、俯仰角和侧偏角等影响因素进行了研究。结果表明:上述因素均对升力系数产生显著影响;在一定范围内,升力系数随着离地高度增大近似线性减小,随着俯仰角增大近似线性增加,随着侧偏角的增大近似指数增加;对于HD-2风洞,车轮与地面间隙应控制在1mm左右。

• 单位
  华南理工大学; 湖南大学; 湖南工业大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室