淬火温度对高铁车轴用钢组织及性能的影响

作者：丁灿灿; 赵敏丹; 李昭东; 曹燕光^*; 隋凤利; 张可; 王瑞珍; 雍岐龙

来源：材料热处理学报, 2018, 39(12): 49-56.

DOI：10.13289/j.issn.1009-6264.2018-0311

• 淬火温度
• 碳化物
• 原始奥氏体晶粒

利用扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)研究了淬火温度对高铁车轴用钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:随着淬火温度的升高,抗拉强度和规定塑性延伸强度先快速增大后缓慢减小,塑性变化不明显,冲击吸收能量持续下降,同时试验钢原始奥氏体晶粒长大,马氏体板条束(Packet)长大,淬火温度升高到900℃后晶粒迅速粗化,后续回火碳化物有所细化。在淬火温度为850℃时(675℃回火)试验钢具有最佳的综合性能:抗拉强度为796 MPa,规定塑性延伸强度为677 MPa,伸长率为24.5%, 25℃和-40℃的冲击吸收能量(AKU2,5 mm缺口)分别为82 J和72 J。

• 单位
  燕山大学; 安徽工业大学; 钢铁研究总院