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摘要
以韩庄运河特大桥为背景工程，建立大跨度连续混合梁桥有限元模型，通过对钢混结合段有限元精细化分析，探索钢格室、填充混凝土、开孔板以及栓钉连接件布置等对结合段应力与内力的影响变化规律。根据全桥整体计算结果，为结合部节段空间模型计算提供边界约束条件及计算荷载，并根据规范相关规定，提取全桥总体计算得出的最不利作用组合下的最不利弯矩、最不利轴力、最不利剪力基本组合效应，开展大跨度钢混结合段局部分析与构造优化研究。
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单位中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
