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摘要
磁悬浮列车是一种快速的轨道交通方式，因其车下为悬浮架结构，故采用液压制动系统设计方案。液压制动与空气制动相比，集成度高，功率重量比大，响应速度快。本文介绍了中低速磁浮列车液压制动系统的研制方案，详述了制动系统实现的功能和性能。制动系统结构组成包括电子制动控制单元、液压单元、基础制动装置等。相比于传统的比例阀制动力控制原理，本方案采用基于高速开关阀的制动力控制原理，高速开关阀具有响应速度快、流量大的优点。制动力控制算法采用积分复合大脉宽激励的方式，缩短了制动空走时间，减小了制动距离。本方案的液压制动系统已经在多个磁浮车型中成功运用，并通过了各项地面试验及装车试验考核。
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单位中车青岛四方车辆研究所有限公司
