高铁侧围铝型材构件焊接变形数值模拟

作者：郭雯雯; 黄继强^*; 薛龙; 黄军芬; 韩峰

来源：北京石油化工学院学报, 2020, 28(03): 37-42.

DOI：10.19770/j.cnki.issn.1008-2565.2020.03.008

• 铝合金
• 数值模拟
• 焊接
• 变形
• 高铁

高铁侧铝型材构件在焊接加工中产生的变形会导致产品质量下降,针对瓦楞形筋板和竖形筋板2种铝型材构件焊接变形进行数值模拟,并预测其在不同热输入情况下的变形量情况,以备选择材料和工艺参数作参考。仿真过程分别模拟了瓦楞形筋板和竖形筋板2种铝型材构件的拼接焊,得到了单面焊接完成后和双面焊接完成后的最大板材挠度变形量。结果表明,无论是单面焊还是双面焊,瓦楞形筋板型材焊接变形都要小于竖形筋板型材焊接变形,在不同热输入情况下,焊接挠度变形都满足限值要求,而竖形筋板型材在特定的热输入情况下,焊接挠度变形量超出了限值。仿真结果还给出了2种铝型材在不同热输入下的焊接挠度变形大小,为实际的焊接工艺参数选择提供基础数据。

• 单位
  北京石油化工学院