通过建立全尺寸机组高中压内、外缸及转子的三维模型,对汽缸、转子进行了耦合温度场进行研究,传热过程着重考虑汽缸内部的辐射换热,重点关注轴瓦温度的变化规律和影响因素,通过实测数据构建上述模型的外边界条件,最后获得了闷缸及断油过程中轴瓦温度变化规律,这一研究结果可为汽轮机组闷缸过程提供依据,为发电机组快速检修提供技术支持。
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