混凝土材料性能是桥梁运营期时变位移的主要影响因素之一。论文以代子村桥、赵家塬桥、磨刀门特大桥3座不同实桥为例,针对不同混凝土收缩徐变计算模式、环境相对湿度及混凝土弹性模量的时变位移影响进行分析。分析结果表明,中国规范收缩徐变计算模式结果在4种常用规范中属于中等偏大,混凝土弹性模量变化不仅会导致施工过程中桥梁在既定荷载作用下的变形增加而导致成桥线形发生改变,同时对于超静定结构,弹性模量变化会导致成桥内力状态发生改变,进而影响桥梁运营期徐变挠度,但影响不大。
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