福厦客运专线乌龙江特大桥主桥方案研究

作者：任征

来源：铁道标准设计, 2018, 62(07): 81-86.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201708180002

• 铁路桥
• 高低塔斜拉桥
• 混合梁
• 钢桁梁悬索桥
• 方案研究

福厦客运专线乌龙江特大桥跨越乌龙江,为新建福州至厦门客运专线铁路重点控制工程,主桥桥址建设条件复杂,孔跨布置边界条件较多。为选取合理的主桥桥式方案,遵循"安全、实用、经济、美观"的设计原则,对高低塔混合梁斜拉桥、钢桁梁悬索桥两种桥式方案进行对比分析,综合考虑施工难度、景观效果、工程造价等因素,选定(72+109+432+56+56)m高低塔混合梁斜拉桥为推荐方案。该桥建成后,将成为世界上首座大跨度四线铁路高低塔混合梁斜拉桥。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司