基于碳达峰碳减排理念，服务区作为公路附属设施，也成为了绿色减排研究重点。以黑龙江省为研究对象，结合其地域气候及既有服务区充足的现状，构建黑龙江省服务区绿色改造评价指标体系，弥补研究空白。采用组合赋权优化法及TOPSIS法构建模型，以得莫利服务区为例，得到良好的评价等级。结果表明，该指标体系适用于黑龙江省既有服务区的绿色改造评价，具有一定的科学可行性，合理补充完善现有绿色服务区政策，更好地指导黑龙江省服务区的绿色改造建设。
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