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摘要
飞行员操作程序的人机工效水平对飞机的运行安全非常重要，当前飞行员操作程序的评估工作通常在设计末端开展，带来设计迭代成本的大大提高，需要考虑在设计初期即完成评估与设计的迭代工作。首先对飞行员操作程序的设计流程、设计要素及设计中的人机工效评估关键点进行分析，接着通过分析操作程序设计关键要素与着色Petri网元素的对应关系，提出在设计初期基于着色Petri网完成操作程序设计方案的表达及关键人机工效评估的模型表达。最后，研究对某大型客机紧急下降程序开展着色Petri网建模，并基于模型获得程序的关键人机工效评估结果。在飞行员操作程序设计初期为设计提供模型支撑，能够实现设计程序的模型化表达及产生相应人机工效评估结果，用以指导设计迭代。
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单位上海飞机设计研究院; 北京航空航天大学
