在多式联运路径优化问题中,城市节点、运输方式、转运方式的选择尤为重要。把不同运输方式、转运方式通过节点的拆分融入到网络图中,以运输总成本最低、运输总时间最短作为路径优化的整体目标,建立了多式联运路径优化问题模型。通过权重系数的引入,将多目标规划问题转换为单目标规划问题,并将优化模型转化为指派问题模型。最后,以算例证明了路径优化模型的可行性和有效性。