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摘要
航空发动机导叶调节机构，特别是多级联调机构具有较多结构参数，本文将某型涡扇发动机0级、1级、2级、3级导叶联调机构的空间结构参数简化为线性关系进行设计，并用UG运动仿真对设计结果进行仿真校核。结果表明，导叶调节机构仿真结果与设计值在各级调节角度、导叶调节规律上均具有较好的重合性，说明导叶调节机构各零件参数设计值合理，可以满足气动调节性能要求。
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航空发动机导叶调节机构，特别是多级联调机构具有较多结构参数，本文将某型涡扇发动机0级、1级、2级、3级导叶联调机构的空间结构参数简化为线性关系进行设计，并用UG运动仿真对设计结果进行仿真校核。结果表明，导叶调节机构仿真结果与设计值在各级调节角度、导叶调节规律上均具有较好的重合性，说明导叶调节机构各零件参数设计值合理，可以满足气动调节性能要求。
