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摘要
后悬架的作用是缓冲路面传给车架的冲击载荷。因为与车架相连，其对车架的应力也是相当大的，因此车架后悬架处横梁一直是车架设计的重点项。基于此，详细分析了一种单后桥环卫车后悬架横梁连接板开裂的原因和具体改善对策：首先对横梁连接板从CAE仿真及台架试验两个方面分析了开裂原因、再结合CAE仿真分析得出了两种改善方案，在此基础上提出了横梁加强方案解决市场问题、最后采用应力测量方法和整车可靠性试验验证了改善对策的有效性。该研究解决了类似车架横梁连接板开裂问题，对车架及底盘相似零部件的开发设计和类似问题的解决具有指导意义。
