发动机进气歧管选型的试验研究

作者：卢兆强; 吴颂

来源：装备制造技术, 2011, (09): 26-27+43.

• 发动机
• 进气歧管
• 选型
• BOOST engine
• manifold
• select
• BOOST

针对发动机进气歧管选型的试验研究问题,先用AVL-BOOST建立发动机模型,模拟出有利于低速工况的进气岐管长度范围,并在此范围内选择3种长度,利用快速成型技术制作出进气歧管,通过台架试验性能对比,选出一款低速性能最优的岐管,以供二代机使用。

• 单位
  上汽通用五菱汽车股份有限公司