桩-土动力相互作用分析是解决液化场地桥梁桩基抗震设计问题的有效途径。鉴于此，本文依托OpenSees有限元数值模拟平台，分析了桩径、孔压比、砂土相对密度等因素下砂土动力p-y曲线的变化规律，建立了不同孔压比下砂土的动力p-y曲线簇，提出了动力p-y曲线骨干线的修正方法；最后，以孔压比为控制因素，发展了能够表征土体液化过程的动力p-y曲线模型。研究结果对液化场地桩-土动力相互作用分析具有重要借鉴意义。
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