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摘要
基于经济学供给需求理论,对公路建设项目中的诱增交通量产生机理进行分析。由分析可知诱增交通量的主要成因为潜在交通需求得到释放。同时本文对现有诱增交通量预测方法进行分析并评价,并对MD模型与诱增交通量的产生机理进行比较,发现两者具有高度一致性。根据公路建设项目自身特点,对公路建设项目中采用MD模型计算诱增交通量的方法和技术框架进行深入探讨。可用于公路建设项目诱增交通量技术框架指导,并在诱增交通量的计算上具有指导意义。
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基于经济学供给需求理论,对公路建设项目中的诱增交通量产生机理进行分析。由分析可知诱增交通量的主要成因为潜在交通需求得到释放。同时本文对现有诱增交通量预测方法进行分析并评价,并对MD模型与诱增交通量的产生机理进行比较,发现两者具有高度一致性。根据公路建设项目自身特点,对公路建设项目中采用MD模型计算诱增交通量的方法和技术框架进行深入探讨。可用于公路建设项目诱增交通量技术框架指导,并在诱增交通量的计算上具有指导意义。
