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摘要
机架是带式输送机的支承基础。为深入研究机架结构动力学特性，以其边梁和支柱的截面形状为设计驱动，建立了具有槽形、三角形、回形及圆形截面的机架有限元模型。在此基础上，结合材料特性对机架模态参数进行计算与综合分析。结果显示；当机架釆用合金钢材质，且边梁和支柱为回形截面形状时，机架结构固有频率最大，这种机架结构有利于带式输送机的减振与高速运行。考虑到带式输送机在实际工况下的控制与调速，针对最优机架结构进行谐振响应分析，确定了（10～40）Hz频率范围内的有害谐振频率点，即28.9Hz、30.7Hz和36.1Hz。为带式输送机机架结构设计和动力学优化提供了重要技术参考。
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