科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
郊区客流的持续增长使城市轨道交通市郊线路列车行车组织问题逐渐凸显，文中基于城市轨道交通市郊线路客流分布的时间及空间特点，以乘客出行需求得到最大满足、城市轨道交通企业运营成本最低为目标分析了单一大交路慢车、大小交路组合、快慢车组合、大小交路+快慢车组合四种不同的列车开行方案，寻求最大限度满足乘客出行需求与降低企业运营成本之间博弈的平衡点。分析结果表明：高峰时段采用大小交路+快慢车的运营模式、低峰时段采用快慢车的运营模式可以最大限度地满足乘客的出行需求并降低企业的运营成本。研究成果对城市轨道交通市郊线路列车开行方案的规划设计具有一定的指导作用。
- 单位
