基于加速度微分粘着控制方法的仿真研究

作者：彭辉水; 陈**; 曾云; 徐立恩

来源：机车电传动, 2010, (02): 26-27+32.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2010.02.006

• 机车
• 粘着控制
• 加速度微分
• 电机
• 仿真 locomotive
• adhesion control
• differential acceleration
• motor
• simulation

为有效提高机车牵引性能,减少机车空转/滑行现象,提高旅客乘坐舒适度,首先分析了机车轮轨间粘着特性,通过对机车运动方程和电机运动方程的推导,提出了一种新的基于加速度微分的粘着控制方法,运用MATLAB/Simulink仿真验证了其有效性。

• 单位
  株洲南车时代电气股份有限公司