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摘要
板簧在汽车悬架振动系统中起到弹性元件的作用，纵置钢板弹簧又兼具传递纵向和横向力以及车轴到车身之间的一切力矩的作用，在商用车领域，纵置钢板弹簧应用广泛且成熟，但传统的弹簧钢材质板簧重量大，增加整备质量尤其是簧下质量，相对动载加大，减振器作用能力降低，轮胎附着性差。而随着复合材料的研究，复合材料单片簧由于纤维增强复合材料单向强度高，单位质量储能大，耐腐蚀，材料阻尼较大噪音小，动静刚度比低等特点，对悬架系统轻量化及整车NVH提升有明显效果。文章从正向设计刚度匹配、应力及变形仿真分析、转向空满载干涉仿真动态校核、台架实验、动静刚度分析、可靠性实验等角度，阐述复合材料板簧在轻卡上的应用。
