地铁车站基坑开挖过程中,经常出现钢筋混凝土支撑轴力监测值报警的情况,但基坑的其他监测指标均安全可控。文章对某地铁车站开挖施工时钢筋混凝土支撑轴力监测值严重超过轴力设计值进行研究,对支撑轴力监测数据的各项误差影响进行定量修正,提出更加合理的监测预警值,保证监测数据的真实性和指导性。