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摘要
在湖北某高铁隧道施工中,综合运用地质雷达法、弹性波反射法2种超前预报技术对隧道的地质情况进行超前预测,并结合隧道的开挖情况,得到结果如下:地质雷达受隧道内导体和电磁干扰影响较大,雷达反射剖面呈现双曲线状同相轴的区域一般为岩溶发育区域,强振幅一般为异常体与正常围岩界面。弹性波反射技术对不规则形态的地质缺陷、含水情况和与隧道轴线平行的不良地质体探测有一定的局限性,对岩体破碎区探测效果较好。通过分析反射波速度,由隧洞轴的交角及洞面的距离来确定反射层所对应界面的空间位置和规模,结合地震波的动力学特征,其异常特征表现为纵横波速比及波速的变化。同时结合预报案例分析了地质雷达、弹性波反射法预报手段的优缺点,可为隧道超前预报方案的优化提供参考。
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单位山东省物化探勘查院
