科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为研究场地液化对钢筋混凝土（Reinforced Concrete, RC）桥墩残余位移影响机理，首先基于OpenSees有限元计算平台阐述了液化场地-结构数值建模方法，并通过与离心机试验结果对比验证了建模方法的可靠性。并以一座实际工程的单桩单柱式桥墩为原型，发展了液化场地-RC桥墩建模方法，建立非液化场地-桩-RC桥墩数值模型（模型1）和液化场地-桩-RC桥墩数值模型（模型2），对两模型输入近断层地震动进行动力时程分析，首先讨论了模型2场地液化情况，并对模型1与模型2的场地位移、桩身位移、桩身最大曲率延性系数、墩顶残余位移及墩顶残余位移随地震动峰值加速度（PGA）变化情况进行对比。结果表明：地震过程中，模型2场地各深度出现不同程度液化现象；且土体中上部均达完全液化状态，土体水平极限抗力损失最大，对桩身侧向约束严重降低。液化导致场地震后残余位移显著增加，场地对桩身震后约束增强，导致桩顶残余位移增大。另外，由于地震过程中中上部液化土体对桩身侧向约束严重降低导致桩身塑性变形显著增大、桩身最大塑性变形位置明显下移以及桩身塑性变形区扩展，引起桩身更为严重的塑性损伤，进而增大桩顶残余位移。液化场地震后残余位移增大与地震过程中对桩身约束降低共同导致桩顶残余位移增加，经桥墩放大传递至墩顶，引起墩顶残余位移增大。液化场地墩顶残余位移随PGA增大速度明显大于非液化场地桥墩，主要原因可能是随PGA增加，场地液化程度加深。
- 单位
