路网交通状态平衡控制方法

作者：祁宏生; 王殿海; 宋现敏

来源：吉林大学学报（工学版）, 2012, (05): 1185-1190.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2012.05.032

• 交通运输系统工程
• 交通状态
• 用户平衡
• 路网交通流
• 遗传算法 engineering of communications and transportation system
• traffic state
• user balance
• network traffic flow
• genetic algorithm

为了降低路网的拥挤度,提出了路网交通状态平衡控制方法。以交叉口最大饱和度代表交叉口交通状态,以路网最大饱和度最小为目标建立了路网交通状态平衡控制双层规划模型。利用遗传算法求解该规划模型,优化算法可以同时优化信号周期和各相位绿信比。考虑到整体延误、交通状态以及各个交叉口的重要度,对平衡控制方法进行了改进。数值模拟结果表明,本文方法可以在一定程度上降低关键区域的拥挤度。

• 单位
  吉林大学