基于多体动力学的479Q发动机连杆载荷与强度分析

作者：何柏岩; 陈寺专; 裴毅强; 刘翾; 董正身

来源：内燃机工程, 2011, (04): 39-45.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2011.04.006

• 内燃机
• 多体系统
• 连杆
• 惯性释放
• 强度 IC engine
• multibody system
• connecting rod
• inertia relief
• strength

以479Q汽油机为研究对象,建立了曲轴、连杆和活塞的三维几何模型和多体动力学模型。载荷边界条件采用真实示功图和负载数据,得到了做功行程中作用于连杆两端的载荷谱。采用惯性释放技术计及惯性力对连杆应力的影响,计算得到了做功行程中任意时刻连杆的动态应力场。对静力计算方法和惯性释放方法进行了对比,后者得到的动态应力场更加接近真实情况。根据曲轴转速为2 000 r/min时的气缸压力测试曲线(最高燃烧压力4.6 MPa)和对应的发动机扭矩(165 N.m),计算得到连杆最大轴向载荷为26 kN,最大工作应力为259MPa。根据局部应力应变法,该工况下的寿命为2.941×1016转,连杆近似为无限寿命。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 河北工业大学