大悬臂中央索面斜拉桥转体稳定性试验研究

作者：毛李伟; 陈银伟; 杨奇志; 徐开铎

来源：桥梁建设, 2023, S2: 88-96.

DOI：10.20051/j.issn.1003-4722.2023.S2.013

• 斜拉桥
• 转体施工
• 撑脚
• 上转盘
• 主梁应力
• 斜拉索索力
• 转体稳定性
• 模型试验

为研究不同工况对大悬臂斜拉桥转体过程稳定性的影响，保证转体施工安全与稳定，以达州金南大道西延线二期工程跨铁路桥为背景，基于相似比理论和刚度相似比原理，设计缩尺比为1∶10的斜拉桥节段模型进行转体稳定性试验研究。对转体速度[1.2、1.8、2.4、3.0、3.5 (°)/min]、转体加速度(转动用时40、20、10 s)、横向偏载(自重偏差0、1%、2%)、风荷载(无风、6级、8级)4类工况下的斜拉桥模型进行转体试验，分析不同工况下转体过程中的撑脚应力、上转盘应力、主梁应力、斜拉索索力、梁端挠度和转角分布规律，以及其对转体结构稳定性的影响。结果表明：转体速度对撑脚和上转盘应力有一定影响，对主梁应力、斜拉索索力、梁端挠度和转角的影响较大；转体加速度对斜拉桥转体稳定性影响较小；横向偏载和风荷载对斜拉桥转体稳定性影响较大。该桥转体施工时，建议转体速度控制在3.0 (°)/min以内，横向偏载不超过2%,风荷载不宜超过6级。

• 单位
  中铁大桥勘测设计院集团有限公司