终点导向的电动汽车负载均衡充电导航策略

作者：林尔杰; 韩光洁^*; 孙宁; 廖律超

来源：小型微型计算机系统, 2023, 44(05): 961-968.

DOI：10.20009/j.cnki.21-1106/TP.2021-0690

• 电动汽车
• 充电策略
• 导航系统
• 负载均衡
• 定价模型

近年来电动汽车行业快速发展，而充电设施资源的不合理分配和充电行为的随机性，容易造成局部充电堵塞等问题.在充电设施建设滞后的条件下，利用信息技术合理引导电动汽车选择目标充电站，成为了缓解充电高峰时段压力的有效手段.基于此，本文提出了一种基于价格激励的负载均衡的电动汽车充电导航策略.首先，本文构建了融合交通信息网络、电力网络和充电站网络协同工作模式的充电导航系统，以协调多个网络的信息交互行为.其次，结合充电站动态排队率，本文构建了充电服务费定价模型，以均衡充电需求的分配.最后，考虑车辆充电结束继续前往目的地的路径规划需求，本文构造相应的充电决策函数，减少绕行距离.本文以某市城区为研究范围，对3900辆电动汽车进行了实验仿真.仿真结果表明，所提出的充电导航策略能够实现充电需求的均衡分配，并且降低电动汽车用户的综合充电成本.

• 单位
  数学学院; 交通运输学院; 河海大学; 福建工程学院