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摘要
随着全球石油资源的日益匮乏以及国家节能减排的不断深入，国家法规对汽车油耗的要求越来越高，为满足法规的要求，汽车厂家通过各种手段来降低汽车油耗，比如优化汽车外形降低风阻，使用更低阻力的轮胎以及低黏度的机油，使用重量更低的铝材，优化汽车道路阻力，达到降低油耗的最终目的。降低汽车行驶油耗方案研究，成为各大汽车厂商的重大任务，运用道路滑行法在测功机上测量汽车油耗成为研究汽车油耗的一种重要方法，于是我们基于同一样车在不同道路阻力的情况下，通过进行NEDC循环工况测试，探究轻型汽车NEDC油耗的差异，达到优化油耗的目的。
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