针对某SUV车型的发动机悬置优化

作者：刘杰昌; 刘忠伟; 张群; 韦进镰

来源：汽车实用技术, 2021, 46(21): 76-80.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.021.018

• 接附点动刚度
• ODS诊断
• 隔振率

汽车车内的噪声舒适性一直是汽车用户感知的重要评价,而评价车内噪声舒适性的指标之一就是动刚度,动刚度性能的好坏直接关系着汽车的隔振性能优劣[1],是汽车前期开发把控NVH性能的重要分析指标。为提升某SUV车型的NVH性能,采用HympreMesh作为前处理软件建立白车身有限元模型,用OptiStruct求解器来求解,分析出接附点动刚度,并诊断出车身结构弱点区域并进行优化,使该车身NVH性能得到提升。研究表明:合理的优化方案能大幅度提升关键硬点动刚度。如文章案例,白车身关键硬点动刚度提升幅度达100%～300%不等。

• 单位
  湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司; 上汽通用五菱汽车股份有限公司