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摘要
采用数值方法研究了发动机工况下透平级带压力侧小翼的凹槽叶顶冷却传热性能，计算获得了5种流向射流角、3种向压力侧偏转的气膜孔数量、4种向压力侧偏转的射流角布置时的带小翼凹槽叶顶的传热系数与气膜冷却效率，实现了带小翼凹槽叶顶冷却传热性能的提升。研究结果表明：倾斜的冷却射流能有效提升透平级带压力侧小翼凹槽叶顶的传热与冷却性能；随着流向射流角的增大，叶顶传热系数先减小后增大，当流向射流角为120°时，相对于竖直射流，叶顶面积平均传热系数减小了28.26%、气膜冷却效率增大了33.86%;靠近前缘的5个中弧线冷却孔向压力侧偏转能改善凹槽前部的冷却性能，与所有中弧线冷却孔均向吸力侧偏转的方案相比，叶顶面积平均传热系数减小15.65%、气膜冷却效率增大9.51%;当靠近前缘的5个中弧线冷却孔向压力侧偏转的角度为60°时，小翼叶顶的冷却传热性能最佳，与竖直射流相比，其面积平均传热系数减小38.84%、气膜冷却效率增大42.24%,且冷却流对带小翼凹槽叶顶覆盖的均匀性显著提高。
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