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摘要
坑中坑基坑是工程中较为普遍的一种基坑形式，基坑开挖后再次开挖引起的应力释放，对基坑变形及整体稳定性造成不同影响。文章以南京某快速路坑中坑基坑为工程背景，结合Plaxis有限元计算，采用Hardening-Soil土体本构模型，考虑基坑抗隆起安全系数，分析外墙插入比λ与坑趾系数α对基坑稳定系数的影响，揭示坑中坑基坑两种失稳破坏模式，结果表明，当λ>0.25或α<1.5时，内外基坑失稳时形成贯通的圆弧滑动面，且安全稳定系数随λ增大和α的减小而增大，但当α<1.0时，外坑台宽的减小会使滑动圆弧面缩小，承受抗滑土体的被动土范围减少，安全系数减小；λ<0.25或α>1.5时，基坑隆起破坏点出现在内外坑不同位置，内外基坑可视为两个独立基坑进行稳定验算。研究成果可为坑中坑基坑稳定性验算与支护提供参考。
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