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摘要
随着低空空域的逐步开放，通用航空产业日新月异，通航协同空域的合理划设是其安全高效运营的关键。本文采用熵权TOPSIS模型，将通航空域规划研究与其深度融合，构建了一套包含空域净空条件、机场地面设施布局、民航空域冲突、空域容量因素以及其他空域用户五方面关键性影响因素在内的通航空域规划评价指标体系，然后对原始数据进行趋同化、归一化处理，通过判断通航空域的选择与理想解的相对贴合度来进行空域评估排序进而得出最优的规划空域，不仅使空域资源得到安全、合理、高效的利用，同时为通航运营人、通航空域管理人员及设计人员提供了一定参考价值。
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