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摘要
为分析新设计的进气加温模拟装置对涡扇发动机进气流场稳定性的影响，对试验设备、测试方案、进气流场的稳定性评估方法和试验方案进行设计研究。通过开展气源供气温度、供气流量和发动机状态多因素匹配工况下涡扇发动机与进气加温模拟装置的联合试验，确定发动机进口气流稳定性指标的最高值。对不同试验工况数据进行计算分析，结果表明：进气加温模拟的稳压进气道对发动机进口压力场影响较小，发动机状态稳定时进口温度场只有1个高温区，T1升高以及发动机状态提高，温度场及压力场不稳定性增大，多工况下发动机温场周向不均匀度最大为0.6907%，压力场周向畸变指数最大为0.0187%。进气加温模拟装置条件下，发动机压力场和温度场稳定性情况满足发动机试验要求，可为后续开展发动机进气加温试验提供参考。
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单位中国航发沈阳发动机研究所
