船舶主机排烟管系在役期间振动现象十分普遍，为降低排烟管系振动对甲板或舱壁的影响，往往采用弹性支吊架进行连接。为防止科考船主机排烟管系振动过大影响舱室振动噪声，对其进行减振设计，采用有限元方法分析弹性支吊架布置方式对其隔振效果的差异，并在实船上进行隔振效果测试。实船结果表明：布置的弹性支吊架具有良好的减振性能，隔振效果可达50 dB以上，该案例可为同类型或其他类型船舶的排烟管系减振设计提供参考。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
