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摘要
为了有效降低综合管廊燃气舱发生火灾时造成的危害，文章对城市地下综合管廊燃气舱内天然气的燃烧进行理论建模，分析了燃气舱发生火灾后火焰的传播形式和二氧化碳浓度对火势的影响。首先通过对综合管廊建立模型并应用FLUENT软件对其进行天然气火灾实验模拟，然后将不同浓度的CO2通入着火的燃气舱。结果表明：火灾发生时，整个燃气舱温度较高，顶部温度最高，无风状态下火焰呈扇形对称分布，通过降低舱内的O2浓度，整个燃气舱的温度逐渐降低，只有当舱内中O2浓度达到0.03%以下时，整个燃气舱的温度才会降低到甲烷着火点以下，达到灭火目的。
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