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摘要
依托河北唐山市内曹妃甸区纳潮河二号大桥，针对寒冷地区海洋环境下高性能混凝土（HPC）的时变特征演化规律，开展桥位同位同因素下HPC的时变性能试验研究，且把试件每个变量实际测量数值和规范标准预估值做比较，结果表明:（1）寒冷地区海洋环境下的HPC的早期抗压强度提升速度明显高于规范预测值，抗压强度呈现早期发展迅速，后期缓慢的趋势。（2）寒冷地区海洋环境下HPC弹性模量早期进展速度快，但初期进展相对落后于抗压强度发展趋势。采取抗压强度演算HPC的弹性模量显然小于实际测量值。（3）寒冷地区海洋环境下HPC收缩应变同样在初期收敛速度很快，后期收敛速度趋缓，此外试件构件尺寸大小不但与收缩应变的最终数值有关，同时影响收缩应变随时间发展进程。（4）针对寒冷地区海洋环境下HPC的收缩和徐变发展特性，基于试验结果，分别提出基于CEB-FIP2010的收缩参数修正模型以及基于EN 1992-2的徐变预测修正公式。
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单位土木工程学院; 西南交通大学
