针对3轴车辆,通过建立非线性二自由度转向模型,开展转向特性分析,得到在轮胎大侧偏角情况下车辆的转向特性,仿真结果表明,转向行驶过程中,轮胎的侧偏角进入非线性范围,侧偏力对车辆转向特性产生明显影响,为多轴车辆转向特性分析提供理论支撑.