铁路罐车为提高介质卸净率和车体底部空间利用率,减轻车辆自重,增大容积,罐体设计上逐渐趋向锥形结构,且罐体锥度逐步增大,生产时存在筒体卷制时母线变化、组对时窜动、焊接过程罐体各外环焊缝的高度变化等难题。文中采用导向轮方法完成了大锥度筒体的卷制,采用环形组对器完成了大锥度罐体的组对,采用"磁性轮导向"方案完成了环焊缝的埋弧自动焊,较好保证了大锥度罐体的制造质量。
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