船内液货转运系统作为实现船-岸、船-船液货输运的关键系统,其设计优化效果常利用静态计算与动态仿真来评估系统的运行性能、泵和管路的优化配置与液货传输时间。由于系统中存在动力泵,传统的管网有限元算法无法实现。引入虚拟管的概念,提出适用于带泵管网的新算法,将带泵管段与无泵管段分开考虑,并对带泵管段进行特殊处理,相应的更改平衡方程组的列法,使其适合复杂管路的设计和动力配置的计算。利用算法对有泵管网算例的迭代计算,得到了相应的计算结果。计算表明新算法通用性强,具有良好的收敛性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
