为实现地铁空调送风风道出风均匀性，文章采用正交试验法对风道结构设计了27种优化方案，结合流体力学计算方法对风道流场进行数值计算。通过分析风道出口预测风量和理论风量的偏差，并以风量偏差的均值和标准差为评价指标，结合综合平衡法，确定了风道结构优化的首要因素，得到了最优化结构。仿真结果表明，影响风道出风均匀性的首要因素是因素P,末位因素是因素D。风道结构优化后，风量偏差绝对值基本控制在10%以内，少数出口风量偏差绝对值在10%～20%,满足工程要求。
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