介绍了某城市地铁车辆用蓄电池充电机结构的开发过程,根据主电路原理提出了一种集成度高、维修性好、可靠性高的大功率蓄电池充电机结构设计方案,解决了蓄电池充电机采用自然冷却方式散热困难的问题。建立了蓄电池充电机的仿真模型,采用有限元方法对结构强度和散热进行了仿真分析,通过试验验证该结构满足产品的设计要求。
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