先进翼尖装置流体动力特性数值模拟与分析研究

作者：李占科; 武猛; 刘超

来源：应用力学学报, 2013, (04): 498-503+643.

• 翼尖装置
• 流体动力学特性
• 数值模拟
• 融合式翼梢小翼
• 翼尖涡扩散器 wingtip device
• aerodynamic characteristics
• numerical simulation
• blended wingtip
• vortex diffuser.

对民用客机上使用较多的两种翼尖装置(融合式翼梢小翼和翼尖涡扩散器)进行了对比分析与研究。在基本机翼参数相同的基础上,利用ICEM软件对基本机翼及分别加装两种不同翼尖装置的机翼生成点对点对接的高质量多块结构化计算网格,采用Roe三阶迎风偏置通量差分裂方法和隐式近似因子分解法求解耦合SA湍流模型的雷诺平均Navier-Stokes方程。通过计算得知:在巡航状态下分别加装融合式小翼和翼尖涡扩散器后,两种机翼的升阻比分别提高了10.945%和4.993%,俯仰力矩系数分别增加了9.410%和5.116%,翼根弯矩系数分别增加了7.380%和1.013%。分析结果表明:相比于翼尖涡扩散器,融合式翼梢小翼...

• 单位
  西北工业大学