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摘要
为明确墩台加宽工程背景下植筋设计与施工工艺，并考察植筋锚固长度对植筋-基材界面黏结性能影响规律，以新建连云港至镇江铁路淮安地区预留宁淮铁路引入同步实施工程—宁盐上下行联络线既有承台墩身帮宽专项为工程背景，采用植筋-基材拉拔试验，开展了24块以锚固长度为参数下的植筋-基材界面正拉试验。试验结果表明：植筋-基材界面存在有效黏结长度，试验条件下，有效黏结长度介于10-15cm；界面黏结强度并不随着锚固长度增加而增长，有效黏结长度内呈正向增长趋势，当锚固长度超过有效黏结长度，界面黏结应力不变，过长注浆孔道导致基材受损，不利于加固工程安全。
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单位淮阴工学院; 中铁十九局集团第六工程有限公司
