聚四氟乙烯-玻璃纤维复合材料在海水润滑下的摩擦特性

作者：杨全鹏; 黄平

来源：机床与液压, 2016, 44(18): 12-18.

DOI：10.3969/j.issn.1001-3881.2016.18.003

• 聚四氟乙烯
• 玻璃纤维
• 海水润滑
• 摩擦摩损
• 摩擦学

利用球盘摩擦磨损实验机对按照不同比例共混的聚四氟乙烯-玻璃纤维复合材料在海水中的摩擦特性进行了测试,并且在试验后利用扫描电镜(SEM)分析实验材料磨损表面.结果显示:玻璃纤维的添加使得聚四氟乙烯基体的减摩耐磨性能得到大幅度提升.按20％的比例(质量)添加了玻璃纤维的聚四氟乙烯在海水润滑下比其他比例的具有更低的摩擦系数和磨损率.对于20％的进一步研究发现摩擦系数和磨损率随着负载的增加而增加,并随着摩擦表面的相对运动速度的增加而减小.

• 单位
  华南理工大学